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<title>Ninco</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Ninco</span></h1>

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<p><b>Ninco</b> ist ein <a href="Spanien" title="Spanien">spanischer</a> Hersteller eines <a href="Autorennbahn" title="Autorennbahn">Autorennbahnsystems</a> im Maßstab 1:32. Die Gründer hießen Eduard Nin und Eladio Cosculluela (gestorben <a href="2001" title="2001">2001</a>). Aus den ersten Silben der Nachnamen setzt sich der Unternehmensname (Firma) zusammen.

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Geschichte">Geschichte</h2></div>

<p>Das Unternehmen ist in <a href="Barcelona" title="Barcelona">Barcelona</a> beheimatet und produziert seit 1993 Fahrzeuge für Autorennbahnen – so genannte <a href="Slotcar" class="mw-redirect" title="Slotcar">Slotcars</a> – im Maßstab 1:32. Diese Fahrzeuge fassten schnell Fuß im Markt und wurden gerne auf <a href="Carrera_(Autorennbahn)" title="Carrera (Autorennbahn)">Carrera</a>- und <a href="Scalextric" title="Scalextric">Scalextric</a>-Anlagen betrieben. Im Jahr 1998 stieg Ninco zum Systemanbieter auf, indem es neben den Fahrzeugen auch ein eigenes Schienensystem und weiteres notwendiges Zubehör wie Regler und Netzteile anbietet.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Schienensystem">Schienensystem</h2></div>

<p>Die Ninco-Schienen sind 18 cm breit, der Abstand zwischen den beiden Fahrspuren beträgt 9 cm. Gefertigt sind sie aus weichem <a href="Kunststoff" title="Kunststoff">Kunststoff</a>. Im Gegensatz zu anderen großen Herstellern bietet Ninco drei unterschiedliche Fahrbahnbeläge für ihr Schienensystem an: <a href="Asphalt" title="Asphalt">Asphalt</a>, Gelände ("Offroad") und <a href="Schnee" title="Schnee">Schnee</a>. Asphalt entspricht der normalen Oberfläche, Gelände zeichnet sich durch eine unebene Oberfläche aus und Schnee bietet besonders wenig <a href="Haftreibung" title="Haftreibung">Haftung</a>. Alle drei Schienenarten können miteinander kombiniert werden.

</p><p>Mit den Asphalt-Schienen können zwei- bis achtspurige Bahnen aufgebaut werden, mit den anderen Schienenarten zwei- und vierspurige Bahnen.

</p><p>Neben den Standardschienen hat der Hersteller noch Engstellen- und Spurwechselschienen sowie eine <a href="Kehrschleife" class="mw-disambig" title="Kehrschleife">Kehrschleife</a> im Programm; <a href="Looping" class="mw-disambig" title="Looping">Loopings</a> und <a href="Steilkurve" title="Steilkurve">Steilkurven</a> werden nicht angeboten.

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Fahrzeuge">Fahrzeuge</h2></div>

<p>Die ersten Ninco-Slotcars waren <a href="Rallye" title="Rallye">Rallye</a>-Fahrzeuge, inzwischen hat sich die Palette auch auf Rennwagen der <a href="DTM" title="DTM">DTM</a>, <a href="Formel_1" title="Formel 1">Formel 1</a>, <a href="Champ_Car" class="mw-redirect" title="Champ Car">Champ Car</a> und andere ausgeweitet. Die Neigung zum Rallye-Sport macht sich aber noch immer in der Modellpalette bemerkbar. So wurden 2003 erstmals von Ninco auch Slotcars mit einem sogenannten Schwingarm angeboten (der Schwingarm war in den <a href="1960er" title="1960er">1960ern</a> und <a href="1970er" title="1970er">1970ern</a> bei Slotcars nahezu Standard, ist in den modernen Konstruktionen aber kaum noch zu finden), der das Überfahren von kleinen Hindernissen möglich macht. Ende 2006 erschien eine lizenzierte Slotcarversion des <a href="Ferrari_360" title="Ferrari 360">Ferrari 360</a> GTC.

</p><p>Durch eine eher zurückhaltende Modellpalette, einem vollständigen Angebot des Schienensystems und konstanter Qualität der Produkte hat Ninco auch in Ländern mit traditionell anderen Autorennbahnsystemen (wie <a href="Carrera_(Autorennbahn)" title="Carrera (Autorennbahn)">Carrera</a> in Deutschland oder <a href="Scalextric" title="Scalextric">Scalextric</a> in Großbritannien/USA) Fuß fassen können. Dies, und nicht zuletzt auch der allgemeine Slotcar-Boom in den <a href="1990er" title="1990er">1990er</a> Jahren ist dem Umstand zu verdanken, dass die Fahrzeuge von verschiedenen Herstellern mit allen heute erhältlichen Schienensystemen kompatibel sind.

</p><p>Im Jahr 2009 führte Ninco unter dem Namen XLOT eine Fahrzeugserie im Maßstab 1:28 ein. Diese sind in ihrer Größe exakt zwischen den etablierten Maßstäben 1:32 und 1:24 angesiedelt, die im Heim- bzw. Clubbereich dominant vertreten sind. Ebenfalls ungewöhnlich ist der Riemenantrieb der Fahrzeuge, die allesamt auf einem Metallchassis montiert sind. XLOT-Fahrzeuge zeichnen sich gegenüber den regulären Ninco-Fahrzeugen im Maßstab 1:32 durch erweiterte Einstellungs- und Tuningmöglichkeiten aus. Sie sind durch die nur moderate Größenänderung auch weiterhin auf dem Ninco-Schienenmaterial zu fahren, auch wenn dieses ursprünglich für Fahrzeuge eines kleineren Maßstabes entwickelt worden ist.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Digitalisierung">Digitalisierung</h2></div>

<p>Bereits auf der <a href="N%C3%BCrnberger_Spielwarenmesse" title="Nürnberger Spielwarenmesse">Nürnberger Spielwarenmesse</a> 2005 wurde das digitale System <i>ANALOGIC & DIGITAL by NINCO</i> angekündigt, das ein Fahren von bis zu sechs Fahrzeugen auf zwei Spuren erlaubt. Nachdem die Markteinführung mehrfach verschoben wurde, wurde das System im Winter 2006/2007 unter dem Namen <i>N'Digital</i> auf den Markt gebracht. Was nun sogar erlaubt mit bis zu 8 Wagen gleichzeitig zu fahren. Im Gegensatz zu den Systemen anderer Hersteller ist eine Umrüstung von bestehenden Bahnen und Fahrzeugen (auch anderer Hersteller) problemlos möglich.

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<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Ninco?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Ninco</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.ninco.com">Ninco-Homepage</a></li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.schlitzflitzer.de/rennbahnvergleich-carrera-ninco-scalextric-autorennbahn-systeme-im-vergleich">Vergleich der Systeme (Carrera, Ninco, Scalextric)</a></li></ul></div><div><div class="zim-footer">

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